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松木桩地基处理
发布日期:2017-08-14   点击量:1926   标签:新闻中心  
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  软基处理一直是建筑业面临的难题,尤其对于修建高速公路来讲,在一项工程中时常会遇到多种软基,且情况也更为复杂多变。软基的处理方法有很多,如粉喷桩、换填、抛石以及灌注桩等,实际中可根据情况进行选择。笔者在参加泰赣高速 C6 标施工时,采用打松木桩的方法来处理软基取得了很好的效果,现简单介绍如下,或许对其他工程有借鉴的价值。泰赣高速是江西省第一条山区高速,地形复杂,地质结构变化大,通道、涵洞、桥隧较多,现以 K216+746 处 4m × 6m 异形盖板涵为例,介绍一下松木桩处理软基的工程实践。此涵的地质结构为: 0——3.5m 为软塑状淤质粘土, 3.5 — 5.0m 为砂砾石层, 5.0 — 12.4m 为强风化花岗岩,经分析将持力层选在第二层砂砾石层。

一般软基厚度小于 5m 时使用松木桩处理较为理想。桩的材料必须用松木,因为松木中含有大量的松脂,可以很好地防止地下水和细菌的侵蚀,所谓“水浸万年松”就是这个道理。由于当地松树资源十分丰富,价格也很便宜,这也符合就地取材的原则。松木桩处理软基不受雨天的影响,进度快,工作量小,适宜抢工期。现该涵洞已完工一年有余,经观察没有明显沉降,效果较好。由此可见,打松木桩不失为一种处理软基的有效手段。

 

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